螺杆式压缩机带有油冷却系统,其冷却方式和冷却介质与冷库设备制

螺杆式压缩机带有油冷却系统，其冷却方式和冷却介质与冷库设备制造特点和系统的设计特点有关，螺杆式压缩机没有汽缸水冷却系统，由于其机型具有不同特色，所以在选型式应---注意以下几点：

1）单级螺杆式制冷压缩机的经济压缩比为4.7~5.5，在此范围内经济型佳。

2）单级螺杆式制冷压缩机不宜用于我国南方地区的低温工况。

3）蒸发温度在-20℃以下时，单级螺杆式压缩机的运行经济性差。蒸发温度越低，效率越低，能耗越大，长期运行会带来能源的过量消耗，并使压缩机过早损坏。

4）优先选择带经济器的螺杆式压缩机。带经济器的螺杆式压缩机有较宽的运转条件，单级压缩比大，比双级压螺杆式制冷系统容易控制，系统简单，占地面积小；与单级螺杆式压缩机比，---性明显。

关于冷库结构及建筑材料常见的要求介绍

冷库结构有它的特殊性，其变化情况比一般建筑物的结构更为复杂。从上述情况出发，对冷库结构的构造和建筑材料应满足如下要求：

1）所有结构及构件，均应根据冷库低温高湿的使用条件，采取---的防潮、防腐和防锈措施。

2）冷库库房及穿堂，以及冷却水塔、水池等结构，应按高湿度作用的结构物考虑，如采用钢筋混凝土结构时，钢筋的保护层厚度应按规范规定的一般厚度增加10mm以上。

3）冷库的主体建筑如采用钢筋混凝土框架结构，外作砖墙围护且墙体与框架分开时，为保持墙体的稳定，框架与墙体应作---的拉结。

冷库区的铁路线、道路、码头设置

冷库库区的铁路线、道路、码头设置，应分别按我国<工业企业标准规铁路设计规划>、<工矿道路设计规范>、<港口工程设计技术规范>执行。铁路线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有---配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的铁路线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形---，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

水果保鲜冷库

冷库的巨细要根据终年要储藏农产品的高量来设计。这个容量是除了要考虑储藏产品在冷库内堆积所必需占据的体积，还需加上行间过道，堆与墙壁、---之间的空间以及包装这间的空地等。确认冷库容量后，再确认冷库的长度与高度。

水果保鲜冷库的时候，也应该考虑设置冷却间，冷却间主要便是放置预冷之后需求冻住的一些食物，加工的周期一般限定在12到24个小时，产品预冷之后温度也约束在四度左右，这也是水果保鲜冷库的一个注意事项，能够让水果得到---的贮存。

---注意的是，冷库四周应有杰出的排水条件，地下水位要低，冷库底下有隔层，且坚持通风杰出，坚持枯燥对冷库很重要。